Kalisz

Ocena użytkowników: / 7
SłabyŚwietny 

Trudno w to uwierzyć ale jeszcze w końcu XVIII wieku Kalisz mieścił się generalnie w granicach średniowiecznego miasta. Udaną próbę zmiany tego stanu rzeczy podjęli Prusacy, między innym przez rozbiórkę murów miejskich i wytyczenie w roku 1800 dzisiejszej Alei Wolności.

Ocena użytkowników: / 17
SłabyŚwietny 

Historię wyznaczania czasu ogółowi mieszkańców Kalisza można umiejscowić w wieku XVI. Wtedy to powołano do życia straż miejską, któraobchodziła ulice otoczonego murami obronnymi Kalisza nawołując:

Hej panowie gospodarze,
Już dziesiąta na zegarze,
Strzeżcie ognia i złodzieja,
Chwalcie Boga, w Nim nadzieja...

Ocena użytkowników: / 3
SłabyŚwietny 

Mosty kaliskie cz. II

„Kanał Rypinkowski, Bernardyński i Swędrnia”

W latach czterdziestych XIX wieku przeprowadzono wielką regulację sieci wodnej w Kaliszu. Ze strumienia, biorącego swój początek w parku na tyłach Teatru Miejskiego, utworzono kanał Rypinkowski. Natomiast wcześniejsza, kręta i nieuregulowana odnoga Prosny, dała początek kanałowi Bernardyńskiemu.

Regulacja Prosny miała na celu zabezpieczenia Kalisza przed częstymi podwodziami. Powstanie kanałów obniżyło ilość wody w korycie głównym Prosny, przy którym umieszczony był folusz Repphana. Niższy poziom rzeki uniemożliwiał prawidłową pracę folusza, więc dla zabezpieczenia interesów kaliskiego przemysłowca, przy wejściu do kanałów pobudowano jazy. Pierwszy, na Kanale Rypinkowskim, posiadający kładkę dla pieszych łączy obecny Park im. Paderewskiego z ogródkiem Jordanowskim a drugi, zwany onegdaj „wodospadem” reguluje ilość wody wpływającej do Kanału Bernardyńskiego.

Ocena użytkowników: / 12
SłabyŚwietny 

Mosty kaliskie cz. I

„Prosna”

Czy miasto Kalisz, położone nad brzegami rzeki Prosny, można nazwać „Wenecją północy” albo „St. Petersburgiem południa”? Czy może bardziej adekwatne jest proste określenie „miasto nad Prosną”? Odpowiedź spróbujmy odnaleźć, wybierając się na długi spacer brzegami Prosny, jej kanałów i dopływów.

Zgodnie z biegiem Prosny wpływamy do Kalisza szeroką, leniwą rzeką od strony Żydowa. Pierwszym napotkanym mostem jest most w Piwonicach. Istniał on w tym miejscu jeszcze na długo przed II wojną światową. Obecnie stary, wysłużony most zastąpiono nowym - z charakterystycznymi łukami, który dla ruchu kołowego do użytku oddano wiosną 2011 roku.
Kolejna budowla to mierzący 125 metrów most kolejowy, noszący miano najdłuższego mostu w mieście. Ta stalowa, wysoko zawieszona nad lustrem wody konstrukcja powstała w roku 1902, podczas budowy kolei warszawsko-kaliskiej. Pierwotnie jednotorowy z szerokim „rosyjskim” torem, niszczony podczas obu wojen światowych, kilkukrotnie przebudowywany i modernizowany, służy do dnia dzisiejszego umożliwiając przeprawę kolejową przez Prosnę.

Płynąc dalej z leniwym nurtem rzeki trafimy na jeden z najnowszych kaliskich mostów, most św. Wojciecha. Przerzucono go nad nurtem rzeki w latach 2002-2003, podczas budowy Trasy Bursztynowej. Ta wsparta na dwóch parach wbitych w dno Prosny filarów konstrukcja jest najdłuższym mostem drogowym Kalisza i mierzy ponad 100 metrów.