Ocena użytkowników: / 10
SłabyŚwietny 

Brak wizji rozwoju – tak moim zdaniem należałoby odpowiedzieć na pytanie o podstawowy problem Kalisza. Nie przypominam sobie, żeby, odkąd świadomie uczestniczę w życiu naszego miasta, ktoś próbował sformułować długofalowy program jego rozwoju. Czy przyszłość Kalisza leży w przemyśle lotniczym albo spożywczym? Czy za dziesięć, dwadzieścia lat chcemy mieć nad Prosną ceniony ośrodek akademicki? A może warto zainwestować w utworzenie regionalnego centrum kulturalnego z prawdziwego zdarzenia? Każda z wymienionych opcji warta jest przedyskutowania, ale póki co władze nie są taką dyskusją zainteresowane, niemal bez reszty koncentrując się na bieżących sprawach oraz na wytwarzaniu swojego wizerunku „dobrego gospodarza”. Nic zatem dziwnego, że rozwój Kalisza – o ile ma miejsce – dokonuje się od przypadku do przypadku, od marketu do marketu.
Trzeba oddać rządzącemu w Kaliszu stowarzyszeniu, że ustami swojego prezesa prezentuje slogan, który od biedy można by potraktować jako wizję rozwoju w pigułce. Brzmi on tak: „miasto to firma”. Kłopot w tym, że to koncepcja fałszywa i dlatego niebezpieczna.

Fałszywa, ponieważ sprzeczna z intencją, która stoi za ustawą o samorządzie terytorialnym. W jej myśl miasto jest samorządną wspólnotą, której celem istnienia jest zaspokajanie potrzeb mieszkańców, a nie generowanie zysków. Miasto to wspólnota jego mieszkańców, a nie firma. Nie chodzi w nim o konkurencję i pomnażanie zysków, ale o kooperację na rzecz dobra całej wspólnoty, tak, aby wszyscy byli usatysfakcjonowani z bycia jej członkami.

To wizja niebezpieczna, bo prowadzi do zaniku instytucji użyteczności publicznej i urządzeń komunalnych, narażonych na straty przez funkcjonowanie w ramach logiki rynku. Na przykład takich, jak komunikacja publiczna, którą, w myśl przywołanej ustawy, każda gmina ma obowiązek zapewniać. Dlaczego zlikwidowano w Kaliszu linie nocne i dlaczego likwiduje się kolejne połączenia na mniej uczęszczanych liniach? Bo nie przynoszą zysku „firmie”? To, że poziom zadowolenia mieszkańców Kalisza z życia w ich mieście uległ przez to obniżeniu nie odegrało w tym wypadku większej roli. Nikt w ratuszu nie pomyślał, że dobra i tania komunikacja miejska to prawo obywatela, a nie jego przywilej.
Władza liczy zyski i straty, ale zapomina o potrzebach ludzi, którzy wynieśli ją na urzędy. Zapomina zwłaszcza o tych, którzy nie generują „firmie” zysków, ale jedynie „koszty”. Gdyby „firma” mogła, pewnie chętnie by się tych kosztów w ogóle pozbyła.

Nie ma lepszego momentu niż wybory, by zamanifestować niezgodę na sprowadzanie nas do roli trybów w rynkowej maszynie. Nie zatrudniałem się w firmie „Kalisz”, nie chcę być w niej awansowany ani z niej zwolniony. Kalisz to wspólnota ludzi, którzy tu pracują, ale i odpoczywają, uczą się, przeżywają swoje radości i zmartwienia – tego wszystkiego nie da się wpakować w ideę „miasta-firmy”, bo życie tutaj to nie tylko (a nawet nie przede wszystkim) pieniądze.

Igor Strapko

źródło: Express Kaliski

« poprzednia		następna »